中国是否应该给”新四大发明”之一共享单车拍在杭州企业宣传片

2016年，共享单车突然爆发，就象拍杭州企业宣传片那样摩拜单车、ofo小黄车、小蓝单车、小鸣单车、永安行……一时间全国几十家共享单车企业陆续涌向市场。一方面，凭借着环保、便捷俘获了城市消费者的青睐，这些共享单车成为解决城市公共交通“最后一公里”的好伙伴；另一方面，共享单车企业也力图通过大面积的线下铺设吸引用户的使用，获取了大量押金和巨额融资。

共享单车兴盛于中国，是中国应对21世纪环境、能源与交通等全球重大挑战贡献给世界的创新方案，它以“互联网+”创新服务创造了企业价值和社会价值，带动了上下游产业链的新增长，甚至与高铁、支付宝和网购并称为中国的“新四大发明”。

对于这个“新四大发明”之一，我们杭州企业宣传片这样计划：

共享单车并非最近两年才出现的。早在2007年，由国外兴起的公共单车模式就已经被引进国内，只是当时多为有桩单车。虽然后来出现了专门经营单车市场的企业，但仍以有桩单车为主。

近些年，随着移动互联网的快速发展，以摩拜和ofo为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车这才取代了有桩单车，并在2016年真正迎来高速发展期。

《2017年中国主要城市骑行报告》显示，截至今年4月，国内共有38家共享单车企业、总计投放了1000多万辆单车。从2016年11月开始，半年多的时间内共享单车的数量扩大了50倍，覆盖了国内主要的一二三线城市。

在共享单车出现以前，国内很多城市都拥有公共自行车。不过这些由政府主导的共享自行车其“借、还”必须依赖于特定还车点和固定的车桩，灵活性和便利度受到了限制。相比之下，共享单车诞生于移动互联网时代，具有更为先进的技术优势和更好的用户体验。

首先是操作方便，目前电子支付以及移动互联网技术已经非常成熟，相较于公共自行车，共享单车不用办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。

其次，共享单车的租车费用低廉。目前的共享单车所采用的收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。对于那些骑车需求不是很多的人来说，如果花数百元购买一辆骑不了几次的自行车，是对金钱和资源的双重浪费。

除此以外，共享单车也让短途出行更加方便。有些路段开车太近，走路又感觉比较远，骑共享单车则时间正好，而且还锻炼了身体，一举两得。尤其是在一些超大型城市中，交通拥堵现象越来越严重，在这些城市的中心路段、较繁华路段，相对于体量更大的机动车，自行车小巧灵活、通行自如。

共享单车吸引着越来越多的消费者，市场也不断壮大。根据市场研究机构数据，截至2016年底，我国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。